坐著高鐵看長三角｜打卡“最美鐵路”，第一程走進連鎮高鐵

3 月 22 日，由中央網信辦社會局、國鐵集團宣傳部主辦，中國鐵路上海局集團、江蘇省鐵路辦、江蘇省鐵路集團共同承辦的 " 發現最美鐵路 · 坐著高鐵看長三角 " 活動走進連鎮高鐵，在連鎮高鐵北端連云港站拉開帷幕。

現代快報記者了解到，" 發現最美鐵路 " 活動成功舉辦 8 年，已成為深受廣大網民歡迎的網宣活動品牌。今年，" 發現最美鐵路 · 坐著高鐵看長三角 " 將圍繞貫徹落實黨的二十大精神，聚焦交通強國、鐵路先行，創新宣傳方式，發揮媒體深度融合優勢，用巧用足網絡新技術新應用，推出一批接地氣、有朝氣的融媒體產品，用心用情講好中國鐵路最美故事。

黨的十八大以來，中國鐵路上海局集團公司以服務國家重大戰略、促進長三角一體化發展為己任，高標準推進 " 軌道上的長三角 " 建設，努力為區域經濟社會發展提供強勁運力支撐。十年來，長三角地區累計完成鐵路基建投資 7534 億元，開通新線 5945 公里、其中高鐵 4800 公里，是歷史上投資力度最大、開通新線最多的時期。截至 2022 年底，長三角鐵路營業里程達 1.37 萬公里，其中高鐵 6700 公里，占全國六分之一。發達完善的鐵路網尤其是高鐵網，已經成為長三角一體化發展的標志性成就之一。

連鎮高鐵是長三角高鐵網重要組成部分，也是江蘇 " 三縱四橫 " 高鐵網中極其重要的中間 " 一縱 "，線路全長 304 公里，設計時速為 250 公里，沿線共設灌云、灌南、漣水、淮安東、寶應、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒等 11 個客運站。

連鎮高鐵北接 " 一帶一路 " 的重要出?？?、新歐亞大陸橋的 " 東方橋頭堡 " 連云港，中部與徐鹽高鐵、寧啟鐵路相交，南端深度嵌入長江經濟帶腹地，并通過滬寧城際鐵路通道引向上海及長三角一體化核心地帶，實現蘇北、蘇中地區與上海、南京、杭州等長三角中心城市的無縫對接，被譽為 " 江蘇高速鐵路網的脊梁 "。

高鐵一通，轉換時空。當港城海鮮遇見鎮江香醋，" 便勝卻人間無數 "。連鎮高鐵開通運營，極大便利沿線百姓出行，助力沿途旅游業發展和鄉村振興，加速人流、物流、資金流、信息流等要素高效便捷流通，直接受益人口超 2000 萬，是一條民生線、旅游線、共富線。自 2020 年 12 月開通以來，連鎮高鐵安全輸送旅客超 5100 萬人次，日均超 6 萬人次；其中今年以來（截至 3 月 20 日），連鎮高鐵輸送旅客 810 余萬人次，日均超 10 萬人次。

據悉，" 發現最美鐵路 · 坐著高鐵看長三角 " 活動歷時 3 天，由長三角網信主管部門、中央和地方新聞媒體及網站、商業網站、直播平臺、網絡正能量骨干代表等組成的采訪報道團將深入連鎮高鐵沿線，采訪參觀中哈（連云港）物流合作基地、隴海鐵路博物館、連云港站、淮安東站、揚州東站、五峰山長江大橋、鎮江站 " 潤之舟 " 雷鋒服務站、南京站 "158" 雷鋒服務站等多個地點，探尋最美鐵路風光，傾聽鐵路感人故事，見證鐵路發展成就，透視經濟發展生機，報道連鎮高鐵助力江蘇經濟跑出發展加速度、譜寫 " 強富美高 " 新江蘇現代化建設新篇章的全景圖鑒，講述砥礪奮進的中國故事鐵路篇。